Archives de l’auteur : etienned
Courrier Picard : la ville renonce au sens unique rue Carnot à Compiègne
Ma réaction dans le Courrier Picard sur l’abandon par la Ville de Compiègne du projet de mise en sens unique et double piste cyclable de la rue Carnot. La ville a enjambée la concertation et mis la charrue avant les boeufs. Ce projet avait toutes les chances d’échouer…
Oise hebdo : le président de l’ARC assure vouloir préserver les 40 platanes du quai de la République
Oise Hebdo du 24 février 2021 revient sur mon intervention lors du Conseil d’agglomération du 18 février sur la concertation préalable à la création de la ZAC du quartier de la gare. Beaucoup de questions se posent en matière de préservation de l’environnement.
Courrier Picard : le quartie de la gare agite l’agglomération de Compiègne
Retour dans le Courrier Picard du 20 février 2021 sur mon intervention lors du débat en conseil d’agglomération du 18 février 2021, sur la concertation préalable à la création d’une Zone d’aménagement concertée (ZAC) pour le futur quartier de la gare de Compiègne.
Courrier Picard : le maire de Compiègne attaqué sur ses priorités
Le Courrier Picard revient sur les interventions des élus du PACTE lors du débat d’orientation budgétaire 2021 de Compiègne qui s’est tenu le 12 février.
Débat d’orientation budgétaire 2021 : A Compiègne mieux vaut être un cheval qu’un cycliste
Mon intervention lors du débat d’orientations budgétaires 2021 de Compiègne.
Pas de présentation pluriannuelle des orientations budgétaires alors que c’est la loi et que toutes les communes le font! A Compiègne, pas de projection, une gestion au jour le jour, « à l’année ».
Les choix d’investissements sont révélateurs des priorités du maire et de sa majorité : priorité au cheval et à des investissements olympiques plutôt qu’au soutien et à la facilitation du quotidien des Compiégnois !Sur 12M€ d’investissements :
2M€ dont 1M€ pour le stade équestre !!!
Une archerie olympique : 700 000€ cette année pour un projet total de 1.1M€A mettre en perspective avec les :
: 300 000€ annoncés pour le vélo ! = 7 fois moins !
: 300 000€ pour la vidéo protection = 7 fois moins !: 80 000€ pour l’accessibilité de la voirie pour les personnes à mobilité réduite = 30 fois moins !Des choix surprenants en période de crise et de difficultés à venir sur les finances publiques.
La priorité doit être à l’investissement utile et d’intérêt général et au soutien aux Compiégnois.
Nous aurons l’occasion de revenir en détail sur ce sujet lors du vote du budget prévu au mois de mars.
Oise hebdo 27 janvier 2021 : Futur écoquartier de la gare : il faudra réduire le risque d’inondation
Oise Hebdo revient sur mon intervention lors du Conseil d’agglomération de la Région de Compiègne du 17 décembre 2020 sur les risques d’inondations et la préservation de l’environnement dans le futur quartier de la Gare de Compiègne.
Courrier Picard : les échos du conseil muncipal du 10 décembre
Courrier Picard 23 12 2020 : Des craintes sur le quartier de la Gare
Retour dans le Courrier Picard sur les craintes et les interrogations émises lors du Conseil d’agglomération sur l’aménagement du futur quartier de la Gare.
Vous pouvez revoir mon intervention en vidéo dans un précédent article.
Conseil d’agglomération : Concertation sur le futur quartier gare
Futur Quartier Gare prévu en 2035, la suite : « Ce projet ne doit pas devenir un fiasco environnemental pour les générations futures ! »
Retrouvez la vidéo de mon intervention lors du Conseil d’agglo du 17 décembre sur les observations et mises en garde contenues dans l’avis le Mission régionale d’autorité environnementale des HDF (MRAE) sur l’impact environnemental du projet.
Ces questions n’ont reçu malheureusement aucune réponse et pourtant…il y a tant à préciser !
Le projet de quartier Gare s’implante dans le lit majeur de l’Oise.
En 2021, peut-on construire en conscience des habitations en zone inondable? Non ! On nous répond habitations résilientes! Mais être résiliant n’est ce pas plutôt ne pas construire ?!La densité urbaine prévue obéit à une volonté prioritaire assumée par l’exécutif de l’agglo de rentabilité économique (projet à 47M€) Mais elle ne doit pas se faire au détriment de l’environnement !On ne mène plus des projets en 2021 comme on les menait y compris ces 5 dernières années !
Qualité de l’air : Le projet est extrêmement flou sur les effets de l’augmentation des flux de circulations qui seront générés par le pôle gare, les parkings silos annoncés, les milliers de m2 de bureaux et commerces et les 400 logements.La configuration de la zone en cul de sac, déjà en congestion aujourd’hui aux heures de pointe est inquiétante. Cela appelle des réponses et des estimations précises.
Le projet présenté aujourd’hui est extrêmement vague et imprécis quant à son impact environnemental, ce qui est pourtant une question fondamentale pour ce qui se veut être un « Eco » quartier.
La MRAE estime que de nombreux points necessitent « d’être approfondis », « d’être détaillés et complétés » et surtout « d’être démontrés » …« La MRAE recommande de démontrer ll’impact résiduel nul à positif du projet sur les émissions de gaz à effet de serre, tel qu’affirmé dans l’étude d’impact. »
Avis de la MRAE disponible ici pour les curieux : http://www.mrae.developpement-durable.gouv.fr/…/4752…La concertation publique préalable à la création de la Zone d’aménagement (ZAC) est ouverte depuis le 30 décembre et jusqu’au 31 janvier : allez faire un tour sur le site de l’agglomération de Compiègne.
Elu de Compiègne et de l’Agglomération je serai avec mes collègues du PACTE, vigilant sur ce sujet majeur de l’impact environnemental du projet de quartier gare! C’est un enjeu fondamental pour notre agglomération et les générations futures.